የ F1 ሞተር ብሎኮች እንዴት ይሠራሉ?

የመኪና ሞተር መኖሪያ ቤት በዋናነት የሚከተሉት ጠቃሚ አጠቃቀሞች አሉት።

አንዱ የውስጥ አካላትን መጠበቅ ነው። በሞተሩ ውስጥ ብዙ ትክክለኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ክፍሎች እንደ ክራንክሻፍት፣ ፒስተን እና የመሳሰሉት ይገኛሉ፣ መኖሪያ ቤቱ የውጭ ብናኝ፣ ውሃ፣ የውጭ ጉዳይ፣ ወዘተ ወደ ሞተሩ እንዳይገቡ ይከላከላል እነዚህን ክፍሎች ያበላሻሉ እና የአካል ማገጃ ሚና ይጫወታሉ።

ሁለተኛው የመጫኛ መሰረትን መስጠት ነው. እንደ ሞተር ሲሊንደር ብሎክ ፣ የዘይት መጥበሻ ፣ የቫልቭ ክፍል ሽፋን እና ሌሎች አካላት በመኖሪያ ቤቱ ላይ ተስተካክለው ለተለያዩ የሞተሩ አካላት የተረጋጋ የመጫኛ ቦታ ይሰጣል ፣ ስለሆነም በእቃዎቹ መካከል ያለው አንፃራዊ ቦታ ትክክለኛ መሆኑን ለማረጋገጥ ሞተሩ ተሰብስቦ በመደበኛነት እንዲሠራ።

ሦስተኛው የመሸከምና የማስተላለፍ ኃይል ነው. ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የተለያዩ ኃይሎችን ያመነጫል, የፒስተን ተገላቢጦሽ ኃይል, የ crankshaft የሚሽከረከር ኃይል, ወዘተ የመሳሰሉትን ጨምሮ, መኖሪያ ቤቱ እነዚህን ሃይሎች መቋቋም ይችላል እና በስራ ሂደት ውስጥ የሞተሩ መረጋጋት ለማረጋገጥ ኃይሉን ወደ መኪናው ፍሬም ያስተላልፋል.

አራተኛው የማተም ውጤት ነው. ማቀፊያው የሞተርን ቅባት ዘይት እና ማቀዝቀዣ በማሸግ እንዳይፈስ ይከላከላል። ለምሳሌ የዘይቱን መተላለፊያ ማተም በኤንጂኑ ውስጥ ያለውን ዘይት ያሰራጫል ፣ ይህም ለክፍለ ነገሮች ያለ ፍሳሽ ቅባት ይሰጣል ። የሞተርን የሙቀት መጠን ለመቆጣጠር የኩላንት ትክክለኛ ስርጭትን ለማረጋገጥ የውሃ መስመሮች ተዘግተዋል።

የሞተር መያዣ ቴክኖሎጂ በአንጻራዊነት ውስብስብ ሂደት ነው.

የመጀመሪያው ባዶ ዝግጅት ነው. ባዶ መጣል ይቻላል, እንደ አሉሚኒየም alloy casting, ወደ ቅርፊቱ የመጨረሻ ቅርጽ ቅርብ ማምረት ይችላሉ, ተከታይ ሂደት መጠን ይቀንሳል; እንዲሁም ጥሩ የቁሳቁስ ባህሪያት ያለው ባዶ ሊፈጠር ይችላል.

ከዚያ የዝግመተ ለውጥ ደረጃ ይመጣል። በዋነኛነት ብዙ የተትረፈረፈ ቁሳቁሶችን ማስወገድ እና ባዶውን በፍጥነት ወደ ሻካራ ቅርጽ ማስኬድ ነው. እንደ ትልቅ የመቁረጫ ጥልቀት እና ምግብ የመሳሰሉ ትላልቅ የመቁረጫ መለኪያዎችን መጠቀም, በአጠቃላይ የወፍጮ ማቀነባበሪያን በመጠቀም, ለቅድመ-ሂደት ሂደት የሞተር መኖሪያ ቤት ዋና ንድፍ.

ከዚያም በከፊል ማጠናቀቅ አለ. በዚህ ደረጃ, የመቁረጫው ጥልቀት እና የምግብ መጠን ከ roughing ያነሱ ናቸው, ዓላማው ለመጨረስ ከ 0.5-1ሚሜ የሚሆን የማቀነባበሪያ አበል መተው እና ተጨማሪ የቅርጽ እና የመጠን ትክክለኛነትን ያሻሽላል, ይህም አንዳንድ የመጫኛ ቦታዎችን, ቀዳዳዎችን እና ሌሎች ክፍሎችን ማገናኘት ነው.

ማጠናቀቅ ወሳኝ እርምጃ ነው። አነስተኛ የመቁረጫ መጠን, ለላዩ ጥራት እና ልኬት ትክክለኛነት ትኩረት ይስጡ. ለምሳሌ፣ የሞተሩ መኖሪያ ቤት የሚገጣጠመው ወለል የገጽታውን ሸካራነት መስፈርቶች ለማሟላት በጥሩ ሁኔታ ይፈጫል፣ እና በጣም ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸው ቀዳዳዎች ክብ እና ሲሊንደሪቲነትን ለማረጋገጥ የተንጠለጠሉ ወይም አሰልቺ ናቸው።

በሂደቱ ሂደት ውስጥ, የሙቀት ሕክምናን ሂደትም ያካትታል. ለምሳሌ, የአሉሚኒየም ቅይጥ ቅርፊት የእቃውን ጥንካሬ እና የመጠን መረጋጋትን ለማሻሻል ያረጀ ነው.

በመጨረሻም, የላይኛው ህክምና. ለምሳሌ፣ የሞተር መያዣው መበላሸትን ለመከላከል በመከላከያ ቀለም ይረጫል፣ ወይም የገጽታ ጥንካሬን ለመጨመር እና የመቋቋም ችሎታን ለመልበስ anodized።