ትላልቅ, ቀጫጭን የተሸፈኑ የ shell ል ክፍሎች በማሸካሻ ጊዜ ለማውጣት እና ለማሻሻል ቀላል ናቸው. በዚህ የጥናት ርዕስ ውስጥ በመደበኛ የማሽን የማሽን ሂደት ውስጥ ያሉትን ችግሮች ለመወያየት በትላልቅ እና ቀጫጭን ግድግዳዎች የተያዙ ክፍሎችን የሚያንጸባርቅ ሙቀትን እንገናኛለን. በተጨማሪም, እኛም የተመቻቸ የሂደቱን እና የቅርቢቱን መፍትሄ እንሰጣለን. እንኑር!
ጉዳዩ ከአል6061-T6 ቁሳቁስ የተሠራ የ She ል ክፍል ነው. ትክክለኛ ልኬቶች እነሆ.
አጠቃላይ ልኬት: - 455 * 261.5 *.5 ሚሜ
የድጋፍ ግድግዳ ውፍረት-2.5 ሚሜ
የሙቀት ማያያዣ ውፍረት: 1.5 ሚሜ
የሙቀት መጠኑ አሰጣጥ-4.5 ሚሜ
በተለያዩ የሂደት መንገዶች ውስጥ ይለማመዱ እና ተግዳሮቶች
በ CNC ማሽን (CNC ማሽን) ወቅት እነዚህ ቀጭን የተሸከሙ የ shell ል መዋቅሮች ብዙውን ጊዜ እንደ መቃብር እና ጉድለት ያሉ የተለያዩ ችግሮች ያስከትላሉ. እነዚህን ጉዳዮች ለማሸነፍ, የግለኝነት ሂደትን መንገድ አማራጮችን ለማቅረብ እንሞክራለን. ሆኖም ለእያንዳንዱ ሂደት አሁንም የተወሰኑ ጉዳዮች አሉ. ዝርዝሮች እዚህ አሉ.
የሂደት መስመር 1
በሂደቱ 1, ከስራ ውጭውን ጎን (ውስጣዊውን ጎን) ከስራ ጋር በማሸግ እና ከዚያ የተቆራረጠባቸው ቦታዎችን ለመሙላት ፕላስተርን ይጠቀሙ. ቀጥሎም ተቃራኒው ወገን ወደፊት የመላከትን ጎን ለማሽን ለማስተካከል በማስተካከል ውስጥ የመላኪያውን ጎን ለማስተካከል ሙጫ እና ባለ ሁለት ጎን ቴፕ እንጠቀማለን.
ሆኖም, በዚህ ዘዴ አንዳንድ ችግሮች አሉ. በተገቢው ወገን ላይ ባለው ትልቅ ጥራት ያለው ቦታ ምክንያት, ሙጫ እና ባለ ሁለት ጎን ቴፕ የሥራውን ሥራ በበቂ ሁኔታ አያረጋግጥም. በሂደቱ ውስጥ በቢሮ ውስጥ መሃል እና ተጨማሪ ቁሳቁስ መወገድ (ከልክ በላይ በመባል) ውስጥ ለመገጣጠም ይመራል. በተጨማሪም የሥራው ሥራ መረጋጋት አለመቻቻል እንዲሁ ወደ ዝቅተኛ ማቀነባበሪያ ውጤታማነት እና ደካማ ወለል ቢላዋ ንድፍ ይመራል.
የሂደት መስመር 2
በሂደት 2 ውስጥ የማሽኑን ትእዛዝ እንለውጣለን. ከስር ፊት ለፊት እንጀምራለን (ሙቀቱ ከተሸፈነው ጎን) እና ከዚያ በኋላ ያለውን የፕላስተር ጀርባውን የኋላ መጫንን ይጠቀሙ. ቀጥሎም ተቃራኒውን ጎን መስራት እንድንችል የማጣቀሻውን ጎን ለማስተካከል, የፊት በኩል ያለውን ጎን ለቁጥር መተው እኛ ማጣቀሻውን ጎን ለማስተካከል ሙጫ እና ባለ ሁለት ጎን ቴፕ እንጠቀማለን.
ሆኖም ጉዳዩ ወደ ተቃራኒው ወገን (ውስጣዊው ጎን) ከተቀየረ በስተቀር በዚህ ሂደት ያለው ችግር ከሂደቱ መስመር 1 ጋር ተመሳሳይ ነው. እንደገና, ተቃራኒው ወገን ትልቅ ጥራት ያለው የኋላ ማደያ አካባቢ ሲኖር, ሙጫ እና ባለ ሁለት ጎን ቴፕ አጠቃቀም ለሥራ ክፍል ከፍተኛ መረጋጋትን አይሰጥም, ያስከትላል.
የሂደት መስመር 3
በሂደት ላይ 1, የሂደቱን ቅደም ተከተል 1 ወይም ሂደቱን 2 መጠቀም እንመረምራለን. ከዚያም በሁለተኛው አጣዳፊ ሂደት ውስጥ ወደ ታችኛው ክፍል ላይ ወደታች በመጫን የፕሬስ ሳህን ይጠቀሙ.
ሆኖም, በትልቁ የምርት ቦታ ምክንያት የተቃዋሚውን አካባቢ የሚሸፍነው ሲሆን የሥራውን ዋና ክፍል ሙሉ በሙሉ ማስተካከል አልቻለም.
በአንድ በኩል, ይህ ከሥራው የመሃል አከባቢ አሁንም ከመጥፋት እና ከመካድነት እያገኘ ይገኛል, ይህም በምርቱ መሃል ቦታ ወደ ማቋረጥ ይመራዋል. በሌላ በኩል, ይህ የማሽን ዘዴ ቀጭን የተሸፈኑ የ CNC Shel ል ክፍሎችን በጣም ደካማ ያደርገዋል.
የሂደት መስመር 4
በሂደቱ 4 ውስጥ ተቃራኒውን ጎን (ውስጣዊውን ጎን) እኛ የፊት በኩል ያለውን ጎን ለመሥራት የተስተካከለ ተቃራኒ አውሮፕላን ለማያያዝ የቫኪዩም ቼክ ይጠቀሙ.
ሆኖም, በቀጭኑ በተሸፈነው ሽፋን በተሸፈነው የሳምፓድ ክፍል ውስጥ, የቫኪዩየም ስፖንሰር ሲጠቀሙ ለማስወገድ በሚያስፈልገው የሥራ ባልደረባው ተቃራኒ ጎን ላይ ያሉ የመርከብ እና የኮን vo ች መዋቢያዎች አሉ. ነገር ግን ይህ አዲስ ችግር ይፈጥራል, የተተነቀቁ አካባቢዎች የመርጃቸውን ኃይል ያጣሉ, በተለይም በአራተኛው የማዕዘን አካባቢዎች ትልቁን መገለጫ ላይ.
እነዚህ ያልተመረቁባቸው አካባቢዎች ከፊት በኩል ከፊት በኩል (በዚህ ነጥብ ላይ የተሰራው ወለል ላይ የሚዛመዱት), የመቁረጫ መሣሪያ መጫዎቻ ሊከሰት ይችላል, በዚህም ምክንያት የሚንከባከበው መሣሪያ ንድፍ ያስከትላል. ስለዚህ, ይህ ዘዴ በማካተት እና በመሬቱ ጥራት ላይ አሉታዊ ተፅእኖ ሊኖረው ይችላል.
የተመቻቸ የሂደት መንገድ እና ፋይናንስ መፍትሔ
ከላይ የተጠቀሱትን ችግሮች ለመፍታት የሚከተሉትን የተመቻቸ የሂደቱ እና የእቃ መጫዎቻ መፍትሄዎች እናቀርባለን.
ቅድመ-ማሽን ማሽኖች ያለበሱ ቀዳዳዎች
በመጀመሪያ የሂደቱን መንገዱ አሻሽለዋለን. በአዲሱ መፍትሄው አማካኝነት ተቃራኒውን ጎን (ውስጣዊውን ጎን) በመጀመሪያ እና ቀዳዳውን በሚቀንስባቸው አንዳንድ አካባቢዎች ውስጥ የ arding ጩኸት ማቅረቢያውን እናስተካክላለን. የዚህ ዓላማ በተከታታይ የማሽን ደረጃዎች ውስጥ የተሻለ ማስተካከያ ማስተካከያ እና አቀማመጥ ዘዴ መስጠት ነው.
የተስተካከለ አካባቢውን ክበብ
ቀጥሎም, የማሽኑ ማጣቀሻ በተቃራኒው ጎን (ውስጣዊ ጎን) በተቃራኒው ጎን (ውስጣዊ ጎን) እንጠቀማለን. በተመሳሳይ ጊዜ, ከቀዳሚው ሂደት በላይ ባለው ቀዳዳ በኩል ያለውን ቀዳዳ በማለፍ የስራ ጥያቄውን ደኅንነታችንን እናረጋግጣለን. ከዚያ ሽፋኑ እንዲመረመር የተቆለፈበትን ቦታ ይክብቡ.
በቅደም ተከተል የመሸከም ችሎታ
በማሽኮርዱ ሂደት ውስጥ በመጀመሪያ ከተያዙት ቦታ ውጭ የሆኑትን አካባቢዎች እናካሂዳለን. እነዚህ አካባቢዎች ከተመረቱ በኋላ የተስተካከለ አካባቢውን የተስተካከለ አካባቢን (የተሸከርካሪውን ወለል እንዳይደናቀፍ የኪሳራ ቦታው በሹል ይሸፍናል). ከዚያ በኋላ አጠቃላይ ምርቱ እስከሚጨርስ ድረስ የተያዙትን መንኮራኩሮች እናስወግዳለን.
በዚህ ከተመቻቸ ሂደት እና በተቀላጠፈ መፍትሔ ጋር, ቀጫጭን የተሸፈነ የ CNC Shell ል ክፍሉን በተሻለ ሁኔታ መያዝ እና እንደ መቃብር, መዛባት እና ከመጠን በላይ የመሳሰሉትን ችግሮች እንዳንይዝ. የተጫኑ መጫዎቻዎች አስተማማኝ አቀማመጥ እና ድጋፍ በመስጠት ከስራ ሰነዱ ጋር በጥብቅ እንዲያያዝ ያስችላቸዋል. በተጨማሪም በተመረጠው አካባቢ ላይ ግፊትን ለመተግበር የፕሬስ ሳህን መጠቀምን የሥራውን ሥራ ለማስቀጠል ይረዳል.
በጥልቀት ትንታኔ-ከመጋለጫ እና ከመካዳቱ እንዴት መራቅ እንደሚቻል?
ትላልቅ እና ቀጫጭን ሽፋን ያለው የ Shell ል መዋቅሮች በማሽኮርዱ ሂደት ውስጥ የተወሰኑ ችግሮች ትንታኔ ያስፈልጋቸዋል. እስቲ እነዚህ ተፈታታኝ ሁኔታዎች ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዴት ሊያሸንፈው እንደሚችሉ በጥልቀት እንመርምር.
ቅድመ-ማሽን ውስጣዊ ጎን
በመጀመሪያው የማሽን ደረጃ (ውስጣዊው ጎን ማሽን), ይዘቱ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ጠንካራ ቁራጭ ነው. ስለዚህ የሥራው ሥራ እንደ መካድ እና በዚህ ሂደት ወቅት ከመሳሰሉት ማሽን ውስጥ አይሠቃይም. ይህ የመጀመሪያውን ክሊፕ ሲደርሱ መረጋጋትን እና ትክክለኛነትን ያረጋግጣል.
የመቆለፊያ እና የመጫን ዘዴን ይጠቀሙ
ለሁለተኛ ደረጃ (የሙቀት ማያያዣው የሚቀመጥበት ቦታ), የመቆለፊያ እና የመጠምዘዝ ዘዴ እንጠቀማለን. ይህ የመጠምጠጫ ኃይል ከፍተኛ እና በአዋቂነት ማጣቀሻ አውሮፕላን ላይ መሰራጨቱ ያረጋግጣል. ይህ ማበደር ምርቱ የተረጋጋ እና በጠቅላላው ሂደት ወቅት አያስደስትም.
ተለዋጭ መፍትሄ-ያለ ክፍት መዋቅር
ሆኖም, አንዳንድ ጊዜ ያለ ምንም አሠራር ያለ መዋቅር ውስጥ የመርከብ ማቆያ የማይቻልባቸውን ሁኔታዎች አንዳንድ ጊዜ እንገናኛለን. አማራጭ መፍትሔው እነሆ.
በተቃራኒው ወገን በሚካሄደው ወገን በማካካሻ ወቅት አንዳንድ ዓምዶችን ቅድመ-መፍራት እንችላለን. በሚቀጥለው የማሽን ሂደት ውስጥ የ Scouw ም ስርወን እና የሥራውን ክፍል በመቆለፍ የሁለተኛውን አውሮፕላን ማሽን ያካሂዱ (ሙቀቱ የተበላሸበት ጎን). በዚህ መንገድ, በሁለተኛው ማለፊያ ላይ ያለውን ሳህን ውስጥ መለወጥ ሳያስፈልግ በሁለተኛው ማሽን ደረጃ ላይ ማጠናቀቅ እንችላለን. በመጨረሻም, ሶስት እጥፍ ደረጃ እንጨምራለን እና የሂደቱን ሂደት ለማጠናቀቅ የሂደቱን ምሰሶዎች እንጨምራለን.
በማጠቃለያው ሂደት ውስጥ በማመቻቸት, በ CNC ማሽን ወቅት ትልቅ, ቀጫጭን የ Shell ል ክፍሎችን የመቋቋም እና የመጉዳት ችግርን በተሳካ ሁኔታ መፍታት እንችላለን. ይህ የማሽን ጥራት እና ውጤታማነት ብቻ ሳይሆን የምርቱን መረጋጋት እና ገጽታ ያሻሽላል.